1月10日下午，在北京海淀區(qū)上地·元中心，雷軍出席“全新獨(dú)立品牌紅米R(shí)edmi”發(fā)布會(huì)并發(fā)表演講。

　　對(duì)于獨(dú)立后的紅米R(shí)edmi，雷軍介紹，Redmi主打高品質(zhì)、極致性價(jià)比、全球化。雷軍表示，小米因?yàn)椤靶詢r(jià)比”經(jīng)常被黑，“性價(jià)比是有原罪的，人家一句話都可以撂倒你，說一分價(jià)錢一分貨，這是友商銷售培訓(xùn)第一條。”

　　首先，我們探討第一個(gè)問題，性價(jià)比是不是一個(gè)可行的商業(yè)模式?

　　眾所周知，小米的崛起就是依靠的極致性價(jià)比，打著發(fā)燒友手機(jī)的旗號(hào)，實(shí)行高配低價(jià)策略。高峰期的小米，出貨量曾經(jīng)位居全國三甲。

　　長(zhǎng)城、吉利等自主品牌代表在合資車企的圍剿之下依舊茁壯成長(zhǎng)，秘笈就是田忌賽馬，以大打小。譬如合資車企緊湊型SUV主力價(jià)位在20萬元以上，長(zhǎng)城的經(jīng)典車型哈弗H6以相似的尺寸只要10萬出頭，價(jià)格和合資企業(yè)小型SUV一致。吉利帝豪系列是自主品牌中目前最為暢銷的轎車，也是唯一能進(jìn)全國轎車銷量前十的自主轎車。作為一款緊湊型車，其七八萬的售價(jià)與合資小型車相當(dāng)。南方略咨詢公司認(rèn)為：這都是性價(jià)比的顯著體現(xiàn)。

　　在一般機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，國產(chǎn)機(jī)器的出現(xiàn)一下子打破了行業(yè)動(dòng)輒幾十萬一臺(tái)的價(jià)格現(xiàn)狀，以八九萬、十幾萬的攻勢(shì)完成了對(duì)進(jìn)口品牌在中低端市場(chǎng)的替代。

　　所以，性價(jià)比策略有沒有用？答案是肯定有用，特別是當(dāng)具備成本優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，百試不爽。但性價(jià)比策略是不是萬金油可以一用到底?

　　那我們首先回到文章開頭，雷軍為什么要將紅米品牌獨(dú)立出來？答案顯而易見，雷布斯要將小米品牌和主打性價(jià)比的紅米品牌做徹底切割。那為什么要切割呢?因?yàn)樵俨磺行∶滓甑啊Ｐ∶自?jīng)一度是國內(nèi)銷量三甲，現(xiàn)在卻已經(jīng)被曾經(jīng)排在后面的華為、OPPO、vivo超越。不僅如此，小米的銷售均價(jià)也是這幾個(gè)品牌中最低的。雷軍曾經(jīng)宣稱小米的凈利潤(rùn)要控制在5%以內(nèi)，這句話頗有讓利消費(fèi)者、討好消費(fèi)者的嫌疑。在筆者看來不是控制不控制的問題，而是做不到。事實(shí)上，小米凈利潤(rùn)從來都在2%到4%之間徘徊，而主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均在這個(gè)水平之上。過低的利潤(rùn)率又會(huì)對(duì)企業(yè)研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備造成負(fù)面影響。小米掌握的專利不僅比不上研發(fā)底子本來就厚重的華為，連OPPO、vivo都比不上。前不久，雷軍發(fā)文展示自家最新折疊手機(jī)，結(jié)果被屏幕研發(fā)企業(yè)柔宇科技打臉，指出雷軍是拿別人的樣機(jī)宣傳。

　　一個(gè)利潤(rùn)低下沒有研發(fā)后勁的手機(jī)品牌，真的能被稱為“為發(fā)燒而生”嗎？還好，我們?cè)诳吹叫∶自诟淖儯t米品牌獨(dú)立后，小米勢(shì)必往中高端方向發(fā)展。

　　榮耀有沒有性價(jià)比，當(dāng)然是有。但榮耀沒有把“性價(jià)比”三個(gè)字掛在嘴邊，也沒有作為品牌的基調(diào)，榮耀自始至終表達(dá)的是青春、時(shí)尚的概念。性價(jià)比和質(zhì)量、品牌個(gè)性、口碑、外觀等一樣，只是顧客購買的眾多因素之一。但隨著主力購買人群的年輕化、消費(fèi)觀念的改變，品牌個(gè)性、高品質(zhì)正變得越來越重要。

　　作為企業(yè)，在產(chǎn)品初期沒有知名度的情況下，可以依靠性價(jià)比策略打開市場(chǎng)，但我們不應(yīng)追求絕對(duì)的性價(jià)比，而是不影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有限的合理的性價(jià)比，要為今后企業(yè)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品迭代做好準(zhǔn)備。